始建于1966年的平壤地铁是朝鲜首都平壤的城市轨道交通系统,是朝鲜人在参观了当时正在修建的北京地铁后,决定也要在平壤修建一条世界一流的地跌。

在中国等国家的援建下,仿照北京和莫斯科,朝鲜建成了世界上最深的地铁系统,最深处达200米,平均深度100米。图中这个向下的扶梯从地面到站台需要3分钟的时间。

在某些山区路段,平壤地铁深度在150米以上,所以它除了作为地铁来用之外还可以作为防空洞来使用。

在很长一段时间里,平壤地铁都是朝鲜引以为傲的自主建设的伟大成就,在1973年第一条地铁正式通车,1975年第二条通车,当时两条地铁总长度为24公里,共有17个车站。

平壤地铁内的墙壁都有巨型的宣传画,还有很多精美的浮雕,这里也是很多游客最想去的一个景点。

朝鲜人一直对外宣称地铁所用车厢全部是本国生产的国产货,其实最开始运营的时候用的是中国吉林省长春客车厂生产的车厢,2000年以后用的是德国造的车厢。

平壤地铁数十年来发挥着重要的作用,成为平壤普通百姓出行时主要交通工具,平壤大街上下班高峰时的行人和车辆都很少主要就是因为平壤地铁的原因。

地铁站门口的电子检测系统只是一个摆设,乘坐地铁需要乘务员人工检票。图为平壤地铁的乘务员。

平壤地铁被称为世界上最便宜的地铁,据说票价折合人民币只有几毛钱(不能用现金购买只能用代金券),而且可以随便坐到任何一个地点。图为乘坐地铁的平壤百姓。

平壤地铁上的乘客都很安静。图为成地铁上学的朝鲜学生。

平壤地铁内的乘务员服务态度都很好,面向乘客时总是保持着微笑

首页时政